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Mezclador dual del combustible de la pieza CA55M-756L 118 CFM 55.7L/S de Impco

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Mezclador dual del combustible de la pieza CA55M-756L 118 CFM 55.7L/S de Impco

Name: Mezclador dual del combustible de la pieza CA55M-756L 118 CFM 55.7L/S de Impco
Brand: IMPCO
SKU: CA55-271
Price: 1.00 USD
Availability: InStock
Rating: 4.6 (134 reviews)

Impco Part CA55M-756L 118 CFM 55.7L/S Dual Fuel Mixer

Ampliación de imagen : Mezclador dual del combustible de la pieza CA55M-756L 118 CFM 55.7L/S de Impco

Datos del producto:

Lugar de origen:	LOS E.E.U.U.
Nombre de la marca:	IMPCO
Certificación:	UL
Número de modelo:	CA55-271

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima:	24
Precio:	Depending on quantity
Detalles de empaquetado:	Cartón
Tiempo de entrega:	8 semanas
Condiciones de pago:	T/T
Capacidad de la fuente:	1200pcs por 8weeks

Contacto

Descripción detallada del producto

Tipo del combustible:	Vapor del LPG o gas natural, BI-aprovisionado de combustible con gasolina	Gama de temperaturas de funcionamiento:	-40°F a +250°F (- 40°C a +121°C)
Grado de HP/KW:	Flujo de hasta 75 caballos de fuerza (55,9 kilovatios): 118CFM (55.7L/s)	Flujo:	118CFM (55,7 L/s)
Presión de entrada:	-1,5" w.c. (- 0,37 kPa)	Grado de HP/KW:	Hasta 75 caballos de fuerza (55,9 kilovatios) @ 118 CFM (55,7 L/s) y 2,0" depresión multíple del hec
Caballos de fuerza:	Hasta 73 caballos de fuerza (54 kilovatios) @ 118 CFM (55,7 L/s) y 2,0" en la depresión multíple del
Alta luz:	Mezclador dual del combustible de 118 CFM , Mezclador del combustible de CA55M-756L , Mezclador dual del combustible de Impco

El número de parte CA55M-756L de Impco es un mezclador dual del combustible de 118 CFM (59,0 L/S)

Especificaciones del carburador de IMPCO CA55-256L:

El número de parte CA55M-756L de Impco es un mezclador dual del combustible de 118 CFM (59,0 L/s), conveniente para el kilovatio de los caballos de fuerza de los motores de 1,5 a 73 (1 a 54). El montaje movible de la válvula de aire optimiza el flujo de aire para el vapor del LPG o el gas natural en usos duales del combustible de la gasolina. Atraviese el diseño permite el montaje en la corriente de aire de la entrada.

La mezcla aire-combustible ociosa se ajusta mejor solamente con un analizador del extractor del CO del motor y la mezcla se debe ajustar al 0,30 a 0,70 por ciento de monóxido de carbono.

Otra método:
* ajuste la marcha lenta a 400-500 RPM
* tornillo de aire ocioso de la vuelta hacia fuera hasta el comienzo del motor para correr áspero.
* tornillo de aire ocioso de la vuelta en aproximadamente vuelta del ¼ a la vuelta del ½ o hasta que el motor allane.

DESCRIPCIÓN

ESPECIFICACIONES
Tipo del combustible	Vapor del LPG o gas natural
Presión de entrada	-1,5" w.c. (- 0,37 kPa)
Gama de temperaturas de funcionamiento	-40ºF a +250ºF (- 40ºC a 121ºC)
Posición de montaje	Ningunos
Material del diafragma	N/A
Grado de HP/kW	Hasta 75 caballos de fuerza (55,9 kilovatios) @ 118 CFM (55,7 L/s) y 2,0" depresión multíple del hectogramo