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Equipo de reparación del regulador del diafragma PPI 36 del codificado por color

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Equipo de reparación del regulador del diafragma PPI 36 del codificado por color

Color Coded Diaphragm PPI 36 Regulator Repair Kit
Color Coded Diaphragm PPI 36 Regulator Repair Kit

Ampliación de imagen :  Equipo de reparación del regulador del diafragma PPI 36 del codificado por color

Datos del producto:
Lugar de origen: LOS E.E.U.U.
Nombre de la marca: IMPCO
Número de modelo: RK-COBRA
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 24
Precio: Depending on quantity
Detalles de empaquetado: Cartón
Tiempo de entrega: 8 semanas
Condiciones de pago: T/T
Capacidad de la fuente: 1200pcs por 8weeks
Descripción detallada del producto
Nombre de producto: Equipo de reparación número de parte: RK-COBRA
marca: IMPCO Diafragma: Codificado por color
Alta luz:

Equipo de reparación del regulador de PPI 36

,

Equipo de reparación del regulador del diafragma del codificado por color

IMPCO RK-COBRA, equipo de reparación del regulador de la cobra, diafragmas son codificado por color, diversas características de funcionamiento
Importante: Cualquier mantenimiento, servicio o reparación se deben realizar por los técnicos entrenados y experimentados del servicio. Las herramientas y el equipo apropiados se deben utilizar para evitar lesión a los componentes de mantenimiento del técnico, de la propiedad o de sistema. Las reparaciones del servicio se deben realizar siempre en un ambiente seguro y el técnico debe llevar siempre la ropa protectora para evitar lesión.
Las instrucciones del equipo de reparación de IMPCO PPI-36 proporcionarán la información del técnico para reparar con éxito el vaporizador del regulador de la cobra. Examine siempre los pedazos de lanzamiento principales para saber si hay daño, corrosión o grietas antes de intentar una reparación del servicio. Esté seguro que el número de parte del equipo de reparación que usted está utilizando está correcto para el regulador que es mantenido. Los diafragmas son codificado por color y tienen diversas características de funcionamiento. El material (azul) del diafragma del fluorosilicone provee de durabilidad excelente de la temperatura del cielo y tierra resistencia química creciente y es el único diafragma usado en el convertidor de la cobra.
 
INSTRUCCIONES DE LA RECONSTRUCCIÓN
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1. En condiciones normales, la instalación de un equipo completo de RK-COBRA debe ser necesaria solamente a la hora de una revisión del motor importante o cuando el convertidor ha sido fuera de servicio durante un largo período una cierta hora. Cada equipo incluye las juntas necesarias, los diafragmas, los sellos y algunos tornillos del reemplazo.
 
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2. Quite los 6 tornillos (2) del montaje del tapizado secundario (3).
Observe el tipo y tamaño de los tornillos quitados y estar seguro que los mismos tornillos están utilizados en las mismas ubicaciones durante nuevo ensamble.
El equipo de reparación puede incluir los tornillos adicionales para substituir cualquier tornillo encontrado dañado.
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3. Afloje la cubierta secundaria (3) golpear ligeramente alrededor de la circunferencia con una manija plástica del destornillador.
 
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4. Quite la cubierta secundaria (3) y el diafragma secundario (4) como unidad. Observe la palanca secundaria (6) que resalta a través de la ranura de la etiqueta del metal del diafragma secundario (4). Resbale la cubierta y el diafragma adelante para liberar la palanca de la pestaña ranurada del diafragma. Tome el cuidado para no doblar la palanca.
 
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5. Esta foto muestra la cubierta secundaria (3) y el diafragma (4) quitado y su orientación a la palanca secundaria (6).
 
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6. Quite el tornillo (5) que conserva el perno secundario del fulcro de la palanca (7).
 
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7. Quite la palanca secundaria (6) y el perno del fulcro (7) y conserve el perno del fulcro. Quite la primavera secundaria (9) y consérvela
 
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8. Dé la vuelta al convertidor. Quite los siete tornillos (20) y quite la cubierta primaria (19).
 
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9. Quite el diafragma primario (18).
 
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10. Quite la placa del cuerpo (14) y la junta (12) del cuerpo (10). Quite el clip de “E” (17) del perno primario de la válvula (13). Quite la primavera (16).
 
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11. Dé la vuelta a la placa y quite el perno primario de la válvula (13). Quite la junta (12) de la tapadera.
Cubiertas, cuerpo y piezas de metal limpios cuanto sea necesario con un solvente de la seguridad según las necesidades y permitir secarse antes de nuevo ensamble. No utilice los solventes duros tales como limpiador del freno o del carburador en componentes nos-metálico uces de los pues dañarán el material.
 
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12. Inserte el nuevo perno primario de la válvula (13) en el orificio de la tapadera del superior (lateral de carrocería) como se muestra.
 
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13. Sosteniendo el perno de la válvula (13) en el lugar, dé la vuelta a la placa del cuerpo (14). Ponga la primavera del perno de la válvula (16) sobre el perno de la válvula con el extremo de un diámetro más grande de la primavera que descansa contra la placa. Comprima la primavera y asegúrela en el lugar instalando leng5uetas de retención” del anillo de “E las 17) (a la válvula.
 
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14. Instale la nueva junta (12) que se asegura de alinear los pequeños agujeros en la junta con los agujeros a juego en la placa (14).
 
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15. Nuevo diafragma primario del sistema (18) en el cuerpo (10). El espaciamiento del agujero del tornillo previene la orientación incorrecta del diafragma.
 
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16. Cuidadosamente lugar la cubierta primaria (19) sobre el diafragma (18). Mano-hilo los tornillos (20) a través de la cubierta y de la placa (14) en el cuerpo (10).
 
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17. Apriete los tornillos (20) y el esfuerzo de torsión a 37-43 en-libras. (4.2-4.9 N•m) usando un modelo entrecruzado.
 
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18. Empuje la nariz del nuevo asiento secundario (8) a través del agujero al final de la nueva palanca secundaria (6).
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19. Monte los componentes secundarios de la válvula quitados durante desmontaje. Resbale el perno del fulcro (7) a través de los agujeros en la palanca secundaria (6) tal y como se muestra en de la foto.
 
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20. Fije la primavera secundaria (9) en su asiento en el cuerpo (10), después posición la palanca secundaria (6) y montaje del perno del fulcro (7) encima de la primavera secundaria (9). Empuje hacia abajo hasta los asientos del perno del fulcro y sosténgase en el lugar.
 
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21. Inserte el tornillo (5).
 
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22. Apriete el tornillo a 29-35 en-libras. (3.3-4.0 N•m). Compruebe la altura secundaria de la palanca. Usando un borde recto, el extremo de la palanca secundaria si 1/32” (0,794 milímetros) debajo del menisco.
NOTA: Si la palanca debe estar doblada, quite del cuerpo, doblar, reinstalar y comprobar altura. El doblez de la palanca mientras que está instalado puede dar lugar a daño al asiento.
 
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23. Alinee el diafragma secundario (4) con la palanca secundaria (6) como se muestra. El extremo de la palanca debe resaltar a través de la ranura de la etiqueta en la parte inferior del nuevo diafragma después de la instalación. El espaciamiento del agujero del tornillo previene la colocación incorrecta del diafragma secundario.
 
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24. Añada la cubierta secundaria (3) e instale los tornillos previamente quitados (2).
 
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25. Apriete los tornillos (2) en un modelo y un esfuerzo de torsión entrecruzados a 29-35 en-libras. (3.3-4.0 N•m) para terminar la instalación de los componentes del equipo de reparación.
 
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26. Aplique de 100 PSI una presión de aire al lado de la entrada del regulador y a la prueba para los escapes. Dibuje una burbuja de jabón a través del mercado del regulador para verificar que ningún aire está atravesando el mercado. Si el aire se escapa, la reconstrucción ha fallado y el regulador debe ser substituido. Actúe el botón de la cartilla (encontrado en modelos tempranos) y la burbuja de jabón debe estallar y ventilar flujo se debe observar en el mercado del convertidor. Jabón del uso y/o una solución comercial del detector de escape para examinar los sellos de la junta alrededor del perímetro del convertidor para saber si hay escapes. Si se encuentran los escapes, el regulador debe ser substituido. Si no se encuentra ningunos escapes, el regulador se puede reinstalar y volver para mantener.
 
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Contacto
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Persona de Contacto: carrie

Teléfono: +8613956066665

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